Eje-X de Mendel
Durante esta fase puede resultarte útil las especificaciones de montaje de Mendel.
Este diagrama muestra los componentes principales del eje X.
Aquí se puede ver el eje X casi completado. El opto-switch y la pestaña del opto-switch no han sido instaladas, y tampoco tiene el motor, ni el extrusor, ni la rueda dentada de la correa.
Contents
Vagoneta
Lista de materiales(BOM)
Para un solo montaje.
Nombre | Cantidad | Cantidad total | Tipo |
x-carriage-belt-clamp_2off | 2 | 2 | RP |
x-carriage-lower_1off | 1 | 1 | RP |
x-carriage-upper_1off | 1 | 1 | RP |
m4-nut | 12 | 12 | Cierre |
m4-nylock | 10 | 10 | Cierre |
m4-washer | 58 | 58 | Cierre |
m4x16-cap | 6 | 6 | Cierre |
m4x40-cap | 14 | 14 | Cierre |
x-flag | 1 | 1 | Chapa fina |
624-bearing | 10 | 10 | Cojinete |
Piezas reprapeadas
Montaje
Antes de este montaje es importante entender los conceptos mecánicos clave de como funcionan los ejes. Si no lo has hecho aun, mira este vídeo:
<videoflash type="vimeo">6982104|640|480</videoflash>
Monta primero la parte inferior de la vagoneta (1). Fíjate en los huecos para las tuercas.
Luego monta la parte superior de la vagoneta (2).
Une las dos mitades (3) usando 6 tornillos M4x40 (¡no te olvides de la pestaña óptica!). Aprieta los dos tornillos del medio, deja flojos los dos pares exteriores. Cuando estén completamente montado usa una barra de ø8 mm para marcar las distancias entre los cojinetes. Desliza la barra entre los cojinetes y aprieta/afloja los dos pares exteriores de tornillos M4x40 para conseguir un deslizamiento suave y con poca resistencia.
Finalmente monta el extrusor (4).
Deja una de las barras del eje X donde están los 3 cojinetes de la vagoneta. Solo debería quedar floja o un poco ajustada, y debería deslizarse libremente. Si está ajustada (incluso aunque no hayas apretado ni ajustado los tornillos) desmonta las dos mitades de la vagoneta y pon arandelas M4 entre los pilares que las mantenían separadas. Deja que se deslice suelto o rozando, pero que ruede libremente.
Soporte vago
Lista de materiales
Para un solo montaje.
Nombre | Cantidad | Cantidad total | Tipo |
x-180-z-bearing-plate_2off.par | 2 | 2 | RP |
x-bar-clamp-m3_6off.par | 2 | 2 | RP |
x-end-bracket_2off.par | 1 | 1 | RP |
m3-capx20.par | 4 | 4 | Cierre |
m3-nylock.par | 4 | 4 | Cierre |
m3-washer.par | 8 | 8 | Cierre |
m4-nylock.par | 11 | 11 | Cierre |
m4-washer.par | 36 | 36 | Cierre |
m4x16-cap.par | 2 | 2 | Cierre |
m4x40-cap.par | 9 | 9 | Cierre |
m5-mudguard-washer.par | 2 | 2 | Cierre |
624-bearing.par | 6 | 6 | Cojinete |
Piezas reprapeadas
Montaje
No aprietes los tornillos ajustables marcados con un * en este diagrama. Estos se usarán para marcar el contacto entre los cojinetes y el eje Z. Si intentas apretarlos ahora podrías dañar el soporte. Observa bien que hay 3 arandelas debajo de cada uno de los cuatro cojinetes del eje z, y que cada arandela ancha (DIN 9021) tiene una arandela M4 común entre él y su cojinete.
Cojinete vertical 180
Lista de materiales
Para un solo montaje.
Nombre | Cantidad | Cantidad total | Tipo |
z-flag.par | 1 | 1 | Chapa fina |
x-axis-side-plate-nut-jig_2off.par | 1 | 1 | RP |
x-bar-clamp-m4_4off.par | 2 | 2 | RP |
x-vert-drive-nut-trap_4off.par | 2 | 2 | RP |
x-vert-drive-side-plate-180-end_2off.par | 2 | 2 | RP |
m4-nut.par | 4 | 4 | Cierre |
m4-nylock.par | 4 | 4 | Cierre |
m4-washer.par | 16 | 16 | Cierre |
m4x40-cap.par | 8 | 8 | Cierre |
m8-nut.par | 1 | 1 | Cierre |
Piezas reprapeadas
Montaje
Usa la ‘side plate nut jig (Guía de tornillo de lámina lateral)’ para fijar las tuercas de los tornillos de abrazadera de la barra. Hay espacio para arandelas entre la plantilla y la lámina lateral en ambos lados.
Cojinete vertical 360
Lista de materiales
Para un solo montaje.
Nombre | Cantidad | Cantidad total | Tipo |
x-360-z-bearing-plate-mirror_2off.stl | 2 | 2 | RP |
x-360-z-bearing-plate_2off.stl | 2 | 2 | RP |
x-axis-side-plate-nut-jig_2off.stl | 1 | 1 | RP |
x-bar-clamp-m4_4off.stl | 2 | 2 | RP |
x-vert-drive-nut-trap_4off.stl | 2 | 2 | RP |
x-vert-drive-side-plate-360-end_2off.stl | 2 | 2 | RP |
opto-endstop-v2-1-pcb.stl | 1 | 1 | PCB |
m3-capx20.stl | 1 | 1 | Cierre |
m3-nylock.stl | 1 | 1 | Cierre |
m3-washer.stl | 2 | 2 | Cierre |
624-bearing.stl | 6 | 6 | Cojinete |
m4-nut.stl | 4 | 4 | Cierre |
m4-nylock.stl | 14 | 14 | Cierre |
m4-washer.stl | 44 | 44 | Cierre |
m4x16-cap.stl | 4 | 4 | Cierre |
m4x40-cap.stl | 14 | 14 | Cierre |
m8-nut.stl | 1 | 1 | Cierre |
Piezas reprapeadas
Montaje
Como con el cojinete vertical 180, hay espacio para arandelas entre la guía de tornillo y la lámina lateral en ambos lados.
Soporte del motor
Lista de materiales
Para un solo montaje.
Nombre | Cantidad | Cantidad total | Tipo |
x-bar.par | 2 | 2 | Barra |
drive-pulley_3off.par (alternativa #1 #2 #3) | 1 | 1 | RP |
x-bar-clamp-m3_6off.par | 4 | 4 | RP |
x-end-bracket_2off.par | 1 | 1 | RP |
m3-capx20.par | 8 | 8 | Cierre |
m3-nylock.par | 4 | 4 | Cierre |
m3-washer.par | 12 | 12 | Cierre |
624-bearing.par | 4 | 4 | Cojinete |
m4-nylock.par | 4 | 4 | Cierre |
m4-washer.par | 12 | 12 | Cierre |
m4x16-cap.par | 4 | 4 | Cierre |
m5-mudguard-washer.par | 4 | 4 | Cierre |
stepper-motor-nema17-fl42sth47-1684A-01.par | 1 | 1 | Motor |
Piezas reprapeadas
Montaje
El montaje es también compatible para los motores NEMA 14.
Para los motores de todos los ejes necesitarás limar en ambos lados tus propios planos de los ejes del motor. Hay unas pistas esenciales para hacer esto:
- Pon cinta azul al rededor de la base del eje para evitar que las limaduras de la aleación sean arrastrada hacia el interior de los cojinetes (¡los imanes del motor intentarán tragárselas!)
- El plano debería ampliarse por el eje hasta ~ 3mm de la cara del motor.
- Sujeta el eje, no el motor; con cuidado cógelo con el tornillo de banco paralelo al eje a ojo,
- La profundidad del plano depende del perfil del agujero de tu polea, así que échale un buen vistazo antes de hacerlo.
- Asegúrate de que los plano son lisos o porque sino temblará la polea.
- Cuando limes, comprueba con frecuencia que si la forma del plano es rectangular, es paralelo al eje; si es un trapecio, no lo es.
- La instalación debería quedar ajustada así que no se caerá por si misma, pero no demasiado ceñida porque puedes partir la polea.
- Cuando coloques la polea en el eje del motor asegúrate de que la parte de atrás del eje quede apoyada de forma que puedas dar un golpecito con un martillo. Si no apoyas la parte trasera del motor probablemente lo romperás.
- Cuando estés preparado también puedes limar todos los motores de un tiro.
NOTA: Comprueba primero el diámetro del eje de tu motor paso a paso. Algunos motores tiene ejes de 5mm mientras que otros son de 3/16". La polea estándar no se ajustará bien en un eje de 5mm (sin antes limar mucho y martillear, lo que suele conducir a una polea temblorosa e inútil).
Si lo deseas, puedes dejar el motor y la rueda dentada de esta forma y ajustarlas luego. (Quizás como yo estés esperando al cartero...) Si lo haces, por de manera temporal cuatro arandelas M3 y cuatro tuercas comunes M3 (no de las autoblocantes) en los tornillos que agarrarán el motor.
Si las barras aun siguen cubiertas de una película de aceite para evitar su oxidación, límpialas a conciencia con una servilleta o algo similar. (El aceite mineral puede dañar algunos plásticos que usa RepRap para fabricar las piezas.) Después será reemplazado con grasa de silicona.
Coloca las barras. Asegúrate de que las barras no tocan los cojinetes.
Montaje final del eje x
Lista de materiales
Para un solo montaje.
Nombre | Cantidad | Cantidad total | Tipo |
x-motor-bracket | 1 | 1 | Montaje |
x-motor-bracket-spacer_2off | 2 | 2 | RP |
x-vert-bearing-360 | 1 | 1 | Montaje |
x-vert-bearing-180 | 1 | 1 | Montaje |
x-idler-bracket | 1 | 1 | Montaje |
x-belt | 1 | 1 | Correa |
x-carriage | 1 | 1 | Montaje |
Piezas reprapeadas
Montaje
No aprietes la correa hasta que el eje x este montado sobre el montaje principal. Lubrica ligeramente las varillas con grasa de silicona. La grasa de silicona es inerte, algo que le afecta a casi todos los plásticos, y que no los dañará.
Los separadores están para coger las dimensiones más o menos correctas en el montaje inicial. Te darás cuenta, cuando montes toda la máquina, que son un poco cortos y que sus extremos no tocan las piezas vecinas. Esto está bien.
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