Clone wars:Impresora J&JSolo/Construccio
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Proceso de construcción
Orden cronológico descendente
Fecha | Componente | Foto | Observaciones |
27/07/2013 | Base caliente | |
Para tener una base super plana se colocó un espejo. Tener varios espejos sujetados con las pinzas es un buen sistema para dejar enfriar las piezas y poder despegarlas sin problemas mientras se siguen imprimiendo otras. |
27/07/2013 | Eje Z | |
Se incorporó la pieza para controlar mejor el homing del eje Z. Con el tornillo és mas fàcil alinear a ras el cabezal del extrusor. |
18/07/2013 | Electrónica | |
Una vez impresas las piezas de sujeción, la electrónica quedó colocada de forma defintiva. |
16/07/2013 | Pruebas y calibración | |
Por fin llegó el dia de ponerla en funcionamiento y realizar las pruebas. |
13/07/2013 | Extrusión automática | |
Se repite la operación anterior pero con el cuerpo encajado y utilizando el software Pronterface. |
13/07/2013 | Extrusión manual | |
Calentado el Buddha's, el ABS fluyó corectamente impulsado con la mano. |
12/07/2013 | Extrusor | |
Tras unos ajustes del sistema de tracción, no se registraron problemas. |
06/07/2013 | Extrusor tracción | |
Todo encajado a la perfección. |
04/07/2013 | Base caliente en funcionamiento | |
La Base caliente llegó hasta los 90º. Se debe descubrir porqué no alcanza los 110. Será porqué no hay agujero para el termistor? |
04/07/2013 | Base caliente termistor | |
De modo provisional, el termistor está conectado y se sujetará mediante cinta Kapton. |
04/07/2013 | Base caliente conectada | |
Soldada y cableada. Faltan la resistencia y el led ya que deben ser SMT y no dispongo de ellos. |
28/06/2013 | Base caliente presentada | |
Sin problemas para la primera acción con la base caliente. |
27/06/2013 | CNC final carrera Z | |
Final de carrera en posición temporal a la espera de la ubicación del Buda's. |
27/06/2013 | CNC final carrera X | |
Final de carrera pequeño para tener mas espacio. |
27/06/2013 | CNC final carrera Y | |
Final de carrera un poco grandes y por eso tiene una posición particular. |
24/06/2013 | Eje Z completado | |
Todos los ejes montados y tocando la 'Marcha Imperial' en 3D. |
24/06/2013 | Tubitos en ejes motores | |
Acoplado un tubito de 3mm cortado y pegado para ajustarlo. |
22/06/2013 | Eje Y completado | |
Cuidar mucho la alineación de polea, guías y belt-camps. |
22/06/2013 | Base montada en eje Y | |
La base fué encajada a los cojinetes. |
22/06/2013 | Base con soportes | |
Los soportes encajaron a la perfección. |
21/06/2013 | Varillas y cojinetes eje Y | |
Las varillas, debidamente centrada con sus respectivos cojinetes lineales. |
21/06/2013 | Base de madera | |
La base de madera se ha agujereado siguiendo la plantilla. |
21/06/2013 | Carrete eje X | |
El carrete del eje X se ha completado tocando la Marcha Imperial. |
21/06/2013 | Ejes de motores | |
Los ejes de los 3 motores (eje x, y y extrusor) se han aplanado para un mejor giro de las poleas. |
21/06/2013 | Finales de carrera | |
Los finales de carrera son mas grandes y estan conectados con fasters. |
19/06/2013 | Marcha imperial! | |
Ha sonado a la perfeción. Que buena sensación de pensar que las soldaduras estan correctamente hechas. Gran sinfonía la Marcha Imperial! |
19/06/2013 | Ajuste de corriente de los pololus | |
Mediante un polímetro en serie, se han ajustado la corriente de los pololus: eje X e Y a 200 mA, eje Z y extrusor a 400 mA. |
19/06/2013 | Conexiónes de los motores | |
Se han soldado las conexiones de quatro pines hembras a los cables de los motores. Han sido comprobados mediante un led que se ilumina por la corriente inducida por el giro del eje. |
14/06/2013 | Pronterface | |
El Pronterface se ha conectado a la electrónica y se ha cargado un cubo de prueba. |
14/06/2013 | Arduino y RAMPS funcionando | |
Cargado el 'Sprinter Super Estable' con la versión 0022 del Arduino, la dupla funciona! |
14/06/2013 | Pololus soldados | |
Es la primera vez que sueldo alguna cosa y sin embargo he soldado los cuatro pololus (las tiras de pines). Antes y como preparación, había buscado algunos manuales por Internet. Parece que ha ido bastante bien, tienen buen aspecto la mayoria de soldaduras. Esperemos a las pruebas de los motores! |
12/06/2013 | Chasis completado | |
Problemas: al alinear las barras verticales del eje Z no cuadraban los soportes de los motores con los rodamientos del carro. Estos estaban a menor distancia que las bearing-guides. Para resolverlo tuve que estrechar el chasis. No acabo de entender lo que passó, quizás las varillas lisas del carro estan demasiado entradas en el x-end-motor y en el x-end-idler.
Atencion: repasar bien los extremos de la varillas lisas con una lima ya que me ha saltado alguna bolitat de un rodamiento. |
10/06/2013 | Superior del chasis | |
Atención: es el momento de apretar todas las tuercas. Debe tenerse en cuenta la alineación de cada sección ya que si no el chasis cojeará o los soportes de los motores no estaran correctamente alineados. Sin problemas pero con atención. |
10/06/2013 | Posterior del chasis con varilla inferior | |
Muy fácil. |
10/06/2013 | Posterior del chasis con varilla superior | |
Ninguna complicación. |
10/06/2013 | Posterior del chasis | |
Fácil. No debemos olvidarnos ninguna arandela! |
10/06/2013 | Chasis con el frontal | |
Imagen completa del chasis con la incorporación del frontal. |
10/06/2013 | Frontal del chasis | |
Fácil. La polea tiene que fijarse al eje mediante un tornillo allen y es muy pequeño, seguramente una llave número 1. |
09/06/2013 | Añadir cojinetes lineales al carro | |
Muy senzillo y sin incidencias. |
09/06/2013 | Montaje del carro | |
Atención: la introducción de las barras lisas en los extremos es una tarea realmente complicada, ya que debe realitzarse mucha fuerza y las piezas de los extremos son relativamente delicadas. Sufrí bastante! |
08/06/2013 | Preparando guias de correas | |
Incidencia: los cojinetes costaron mucho de insertar en las guias. Al final, forzando con cuidado encajaron pero al utilizar la acetona para soldar las dos partes de la guia, solo con poner unas gotas se rompio la guía interna por la fuerza de estampación del cojinete. Da la sensación que no causarà efecto en las correas, pero debe tenerse en cuenta. |
08/06/2013 | Incrustado de tuercas | |
Método de trabajo: las tuercas se han incrustado utilizado el método de tuerca-arandela-tornillo haciendo girar el tornillo hasta quedar la tuerca en su posición correcta. Se tiene que ser delicado para no estropear la forma del encaje. |
07/06/2013 | Triángulo lateral | |
Primera pieza construida. Sin incidentes. |